7月1日，广州新闻社（中国新闻社（中国新闻社（中国新闻服务））（陈金·韦（Chen Jing Wei，Liang Meng Yang，lijung））Nanshadjajyashuan隧道是广州Ultra Grande区的第一条隧道，该隧道是由国家文化相对保护区采矿方法建造的，该方法正式开放，可正式开放。
Djao Shan隧道的入口。 Tao Xuanyu提供的照片
Djao Shan隧道被称为“ Golden Tunnel”，负责广州市Nansha区的建设中心的建设，并由中国铁路隧道办公室的小组进行。它位于Nanshawan地区，位于Nansha的Tianjin Temple的西侧和Dajao Shan堡垒。它从北向南穿过达约山（Dajao Shan），将帮派基安大街（Gang Kian Avenue）与北部连接起来，并将约翰·夏（John Xia）的位置与南部联系起来。它具有出色的区域地理优势，并具有Conceal计划和运输方式。项目线是1.95公里NG在整个线路上有一条小的透明山脉隧道，其中该隧道的长度为847.35 m（东线为890 m，西线为80470万），长1.1公里，设计了两种六个车道设计。
Djao Shan隧道位于广州西南地区。 Tao Xuanyu提供的照片
Daja Shan隧道的建设正式始于2023年5月22日。根据项目的特征和一般建筑计划，可以理解，项目团队将通过先进的设备通过高级设备（例如，诸如早期爆炸的影响模拟的措施，在启动之后的范围内的范围进行了启动，又可以保证Daziao正在建设中的民族文化伪像的安全性，以后的范围后，此后又有了范围。
中国铁路隧道局项目经理，项目团队WISIT妥协，为符合人数提供高度智能的技术T多功能地质钻井平台，喷雾机器人，多功能涂料技术（例如主体，BIM系统，3D扫描，智能隧道检测车辆和先进的智能技术）的互补监测功能。他说他收集了努力和设备。克服地质和不良的困难，例如设备，停水皮带训练设备，防水板的多点激光器的精确放置，高频热焊接机和其他小型工作设备，隧道中的小空间，浅埋葬，障碍物等。在避免建造夜间爆炸的同时，他在IV和V周围的岩石拱门中获得了每月100米隧道的良好效果，使我有效地使我陷入了建筑的“瓶颈”。
在开设了Dajao Shan隧道后，乘客港口，国际巡航航站楼，天宫宫和南沙花园酒店，这使其成为一个OF连接Nansha Port Chiang和Juansiia Avenue的重要渠道，这使其成为Dajaas南侧的居民，Taajan的南侧，Taajan的南侧和Taajan的南侧和游客（上图）
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